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3Dプリンティング、業界移転の道

3Dプリンティングは数年前から話題になっています。 多くのユースケースがその付加価値を実証しています。 しかし、それは私たちの生産方法をまだ劇的に変えていません。 Covid-19のパンデミックは、すでに始まっているプロセスを加速させますか?

3Dプリンティングは数年前から話題になっています。 多くのユースケースがその付加価値を実証しています。 しかし、それは私たちの生産方法をまだ劇的に変えていません。 Covid-19のパンデミックは、すでに始まっているプロセスを加速させますか? 注目すべきこの要素は、医療機器の不足に対応するために、ケーリンググループによって支援されたAPHPとスタートアップの関与 Bone 3D 人工呼吸器に必要な部品を製造するために60 3Dプリンターをセットアップするだけでなく、 (Usine Digitale)

今後の変更点 ?過去10年間、この非常に興味深い記事から

この新技術の動員は、危機の終わりに産業プロセスの新しい道を見るでしょうか? この健康危機は、多くの経済学者が主張するように、既存の傾向を加速させるでしょうか? これを先延ばしに主張するのは大げさですが、これが可能なさまざまな産業分野におけるこれらの生産技術の一般化を表す多くの利点を述べることができます…

過去10年間、この非常に興味深い記事から Futura tech, 多くのユースケースは、3Dプリントの大きな可能性を示しています。

  • アムステルダムでの3Dプリントによるステンレス 鋼橋の建設
  • 記録的な速さでの 住宅建設.
  • 造船
  • そして、プロテーゼ装具、または皮膚のような臓器、または他のアプリケーションのような医療分野での3Dプリントを忘れないでください 

ご覧のように、これらのテクノロジーは真の展望を切り開き、特定の数の消費財と設備の生産に対する私たちの考え方を疑いなく変えるでしょう。 他の変革と同様に、これは市場シェアの減少を望まない確立した企業や業界からの抵抗の形につながります。 しかし、これが唯一の障害になるわけではなく、実際、新しいセクターが生まれて成熟するためには、必要な新しいスキルのプールを見つけることができる必要があります…

3Dプリンティングにおけるフランス人またはヨーロッパ人のプレーヤーは誰ですか ?

3Dプリンティングが提供する印象的な機会の前に、この新しい生産方法を引き出すことを目指している全国的な新興企業または産業企業が誰であるかを理解してみましょう。 すでに確かなユースケースがあるさまざまなセクターを見てみましょう。 この概要は完全なものではありませんが、すでに国内選手の良いアイデアを得ることができます。

健康

健康の分野では、常に高水準の研究が行われ、参照医療技術の開発が可能になりました。 したがって、医療用3Dプリンティングで美しく有望なナゲットを見つけるのは当然のことです。 スタートアップの紹介で触れたように Bone 3D, 私たちが持っているのはそれだけではありません Poetis スキンプリントの分野では, Bionico Hand 補綴物(ここでは「オープンソース」のビジョン)については、Osseomatrix 骨再建用の3Dプリントを提供しているほか、次のような3Dプリンターのサプライヤーもいます Dagoma3D 医療コミュニティに3Dプリンターを提供します。 フランス社会もあります Prodways 特に歯科分野で、さまざまな3Dプリントサービスを提供しています。

建設工事

 Batiprint3D スタートアップのような例があります 建物にソリューションを提供しているだけでなく、建物内にYhnovaハウス、またはフランス企業のMachine3DまたはXtreeEを提供しています (Tracktor.fr). これらのテクノロジーの利点は、たとえば、基本的な材料で行われた選択によって異なります。 紛れもなく時間の節約、はるかに簡単な方法で曲線に基づいたアーキテクチャを提案する可能性、エコロジカルな利益、実際に適切な場所に適切な量で、従来のプロセスと同等の機械的および構造的効率だけでなく、 貪欲な人的資源が少ない…

海軍、自動車、航空産業

産業の分野でも、物事が動き始めました。たとえば、フランスのコンサルタント会社であるアルトランは、スタートアップダイバージェント®の(少数派の)資本を獲得しました (Le pointブレードカーの3Dプリントをしたのは誰ですか。 これは、これらのテクノロジーのセクターへの関心を示しています…自動車セクターで、主要なフランス人プレーヤーを見つけられなかった場合、次のようなヨーロッパのプレーヤーの存在によって自分自身を慰めることができます ADWorks ドイツの会社、またはオランダの会社 MX3D.

航空業界では、これは保守的な保守的な海軍航空を含むいくつかの象徴的なケースがあり、チャールズ号に乗っているラファール海軍の艦隊の保守の枠組みの中で部品の製造を恥ずかしそうに開始します ドゴール: projet Ravel ダッソー航空が率いる。

私たちが医療分野で言及したProdways Groupは、航空分野向けの産業用プリンターも提供しています。最近、言及されていない俳優に3台のプリンターを追加で提供しています…

海軍部門に負けないで、私たちにはビジネスがありますPerspective Design 3Dプリントによって完全にリサイクルされた素材で作られた小さな帆船であるミニスプリントをすでに作成している人。 このセクターでは、Scuplteo 海軍産業のモデルやプロトタイプを提供します。 しかし、私たちは付加的な製造を使用する海軍産業の主要なプレーヤーも持っています Naval Group (3DNatives).

したがって、このテクノロジーが産業プロセスにおいてますます戦略的な位置を占め始めており、真の柔軟性と紛れもない利点をもたらしていることがわかります…

結論として

3Dプリンティングは今でも技術の進歩ですが、ユースケースは増え続けており、製造には多くの利点があることがわかります。実際、適切な場所に適切な量の材料を使用することで、同じ機械的抵抗に対して、原料の軽さと貪欲さの少ない部品を使用できます。オンデマンドで印刷できるため、小規模な生産ユニットをニーズの近くに配置することを検討したり、スペアパーツを保管する必要性を制限したりできます。

これらの要因はすべて、工業プロセスに重大な環境影響を与える可能性があり、さらにこのテクノロジーにより、交換ではなく修理を可能にする哲学に戻すことができます。この最後のポイントを奨励するために、製品の製造者に最も壊れやすい部品の3Dプランを提供するよう強制する適切な法律を提案する必要があるでしょう…

うまくいけば、今回の危機により、生産と消費の方法を再考できるようになる(捨てるのではなく修理する)ことができると思います。また、この分野で美しい企業や新興企業があり、それらを利用して経済構造を変革できることも幸運です。どう思いますか?

 

著者のメモ: Googleで翻訳された記事は翻訳され、すべての参照はフランスの記事です…

 

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