国防上の課題であるデジタルソブリンティ!

多くの人にとって、デジタルの主権を維持する、あるいは取り戻すための私の戦いは重要なものです。多くの人にとって、これは後ろ向きで非常に無駄なことのように思えるでしょう。今回は、あまり語られることのない角度から、「これは戦わなければならない戦いだ」と納得していただけるような内容をご紹介してみたいと思います。 この記事では、工業的な側面については言及しません。また、文化的、教育的側面についても議論しません。最後に、経済、文化、民主主義、技術など、デジタル主権が重要なテーマについては、ここでは触れません。 私がデジタル主権にアプローチしようとしているのは、国防の観点からです。国防は、フランスの民主主義権力の王家の柱の一つであるだけでなく、それ自体が重要な主権の問題です。   当社の核抑止力   しかし、フランスの核実験はシラク政権下で中止されたため（1995年に一時的に再開された後）、核戦力を維持するには、核実験をモデル化してシミュレーションできるかどうかが重要になっています。そのためには、トップレベルのスパコンが必要です。そのため、AtosとCEAは協力して、ヨーロッパで最もパワフルで経済的なEXA1コンピューターを提供しています（Silicon – 17 nov 21）。このコンピューターは、核抑止力の運用維持に不可欠な役割を果たしています。 これらのシミュレーションは、新しい弾頭の開発だけでなく、新しいミサイルの開発にも必要です。極超音速グライダーの開発にもスーパーコンピュータが必要だったのではないかと…。 空軍と宇宙機関   現代では、現代の戦闘機という複雑な兵器システムを構成するために必要な一連の流れをマスターすることができる、堅牢な産業ツールを持つことが重要です。 実際、技術の進化は、多くの技術が使用され、相互に通信しなければならないような状況になっています。また、航空機だけではなく、現代の戦争では、航空機はさまざまなシステム、レーダー機、衛星、地上チーム、船などと通信できなければなりません。 その中で、デジタル技術はどのような役割を果たしているのでしょうか。 まず、航空機のさまざまな古典的要素（エンペナージ、翼、胴体など）の設計では、コンピュータ支援設計ツールが必要です。この分野では幸運なことに、独自のツールを持つダッソー・アビエーションがあり、そのツールをダッソー・システムズのスピンオフ企業にすることができたので、その専門知識をいくつかの産業分野（自動車産業、健康分野）に提供することができました。 しかし、デジタル技術は航空機の設計に留まらず、エンジンの製造、特に設計にも介入しています。ラファールにはSnecma社のM-88が2機搭載されていますが、Snecma社は吸収されてSafranグループの一員となりました。サフランは、エンジンだけでなく、デジタル・フライトコントロールや航空機の飛行に必要なすべての計器類を担当している。 また、兵器システムの重要な要素であるレーダーもあります。1991年にトムソン社とダッソー・アビエーション社が共同開発したRBE2は、汎用性を高めた多機能レーダーの先駆けとなった。2006年には、タレス社が開発したRBE2…